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产品名称
产品详细介绍
目的:装卸方便快捷
便于更换      
提高外筒利用率。
组件:减震器      
压盖      
调整盖
目的:提高车辆行驶平顺性和操作稳定性
1、减震油、气分离,反应更灵敏;
2、是改善双筒减震器性能的最佳选择;
3、根据不同路况,单筒减震器更为灵敏的调整驾驶性能,提高车辆行驶平顺性。
筒式减震器&支架式减震器
目的:更为迅速的适应复杂路况,保障行驶安全,改善乘坐舒适度。
1、校准减震器因长期疲劳磨损,偏离理想工作状态;
2、为满足客户的不同要求,合理优化产品结构;
3、设定合理的阻尼力值,改善行车舒适度;
4、油封由日本NOK公司组织,采用自动补偿技术,封油更持久;
5、独特工艺保证了活塞杆具有较高强度,良好的抗弯性能;
6、充气,基本消除了泡沫、阻力的空程和不连续现象,提高了整车乘座舒适和高速的操稳性。
目的:快捷、方便、独立调整车身高度以适应不同路面、不同时速下的行驶要求
1、选择合理的阻尼力值,提升行车舒适度;
2、油封由日本NOK公司组织,采用自动补偿技术,封油更持久;
3、独特工艺保证了活塞杆具有较高强度,良好的抗弯性能;
4、充气,基本消除了泡沫、阻力的空程和不连续现象,提高了整车乘座舒适和高速的操稳性;
5、使用扳手调整弹簧托盘高度,从而很方便地独立调整车身与地面的高度,使汽车更好地满足不同路面的行车要求;
6、改善高速行驶尤其是过弯道时车身倾斜和侧滑现象。
目的:装卸方便快捷,便于更换
1、装配正确;
2、装车方便、快捷。
组件:支架式减震器
悬架弹簧
上连接
橡胶防尘罩组件
目的:改变传统卡车悬架结构,改善乘车舒适性
1、在传统板簧式减震系统中,引入液压阻尼元件;
2、采用双筒式减震器结构,提高车身舒适性。
总成上连接
目的:连接车身与减震器,匹配减震器吸收车身振动,提升乘车舒适性
悬架弹簧
目的:吸收车身振动,提升乘车舒适性;维持轮胎与地面贴合,保证车辆操纵性;
1、通过强化处理(如喷丸)等手段,提高悬架弹簧承载能力和疲劳寿命;
2、S型悬架弹簧设计,它的合力矢量方向与减震器运动方向一致,减少了侧向分力对减震器的不良影响;
3、中凸型变截面弹簧设计,受力后的压并高度很小,从而节省出空间。
活塞杆
目的:连接车身
活塞
目的:形成阻尼力
目的:提高转向特性,使驾驶员获得良好的转向手感
1、采用单筒减震器结构,反应灵敏;
2、阻尼力大,为在高速时为驾驶员提供较重的方向盘手感。
目的:1、托盘采用高度可调结构。
2、减少因冲击载荷导致的零件的磨损。
3、提升了不同路况下的舒适性。